تعمل وزارة النقل على تطوير البنية التحتية من خلال تنفيذ خطط تشمل الطرق، السكك الحديدية، والنقل النهري وكذا إنشاء خطوط للقطارات الكهربائية السريعة لربط المدن الرئيسية، بما في ذلك خط يربط العين السخنة بمدينة العلمين مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر بطول 660 كيلومتر، بهدف تعزيز الربط بين المدن وتسهيل حركة الركاب والبضائع كما يجري العمل على خط آخر يمتد بين الأقصر والغردقة عبر سفاجا لزيادة الربط السياحي​​​​.

وبالتزامن مع تلك المشروعات الضخمة استطاعت تحقيق جهود ملموسة على مستوى البنية التحتية للطرق، فقد أنشأت 935 كوبري ونفقًا، مما ساهم في تخفيف التكدس المروري، مع خطط لزيادة طاقة نقل البضائع إلى 13 مليون طن سنويًا خلال عام 2024.

البنية التحتيةفى مشروعات النقل 

1. مشروعات الطرق والكباري: تم بناء 935 كوبري ونفقًا بقيمة 130 مليار جنيه مصري، بهدف تحسين انسيابية الحركة وتخفيف الازدحام. وتأتي هذه المشروعات ضمن خطة تطوير طرق جديدة، إلى جانب إعادة تأهيل الطرق القائمة لتلبية المتطلبات المتزايدة​​​​.

2. السكك الحديدية: يشمل التطوير إنشاء خطوط قطارات كهربائية سريعة، مثل الخط الرابط بين العين السخنة والعلمين عبر العاصمة الإدارية ومدينة 6 أكتوبر. كما يتم تطوير خط سكك حديدي بين الأقصر والغردقة بهدف دعم حركة السياحة، مع خطط لتحديث المحطات وإضافة مرافق حديثة لتسهيل استخدام القطارات​​.

3. الموانئ والمراكز اللوجستية: يجري العمل على تحسين موانئ البحر الأحمر، ومنها ميناء سفاجا، عبر إنشاء محطات متعددة الأغراض، إلى جانب تطوير الموانئ الجافة مثل مركز اللوجستيات في مدينة السادس من أكتوبر يهدف ذلك إلى تحسين حركة البضائع وجذب الاستثمارات الخارجية​​.

4. النقل النهري: تقوم وزارة النقل بإنشاء موانئ نهرية جديدة، مثل ميناء دندرة بمحافظة قنا، لتسهيل حركة البضائع عبر نهر النيل، مما يساعد في تخفيف الضغط على الطرق ويسهم في تقليل التكلفة​​.

5. كما شهد قطاع الموانئ مشروعات تطويرية، بما في ذلك إدارة وتشغيل محطات متعددة الأغراض بموانئ سفاجا ودمياط، إضافة إلى مشاريع الموانئ الجافة والمراكز اللوجستية لتحفيز الاستثمارات.